Как безопасно ездить по снегу

Если вы живете там, где падает снег, вы видели, как самонадеянные водители пролетают мимо вас по заснеженной дороге, и задавались вопросом, не окажутся ли они в канаве — а может быть, даже тайно надеялись на это. Проезжая по заснеженной дороге, можно увидеть не только машины в кюветах, запчасти для авто, шины и многое другое. Так это или нет, но одно можно сказать наверняка: ты не хочешь быть таким человеком.

И ты не должен им быть. Годы вождения и тестирования автомобилей (и зимних шин) в зимних условиях научили нас, что соблюдение этих девяти простых правил зимнего вождения значительно повысит ваши шансы прибыть в пункт назначения спокойно, собранно, комфортно и — что самое главное — безопасно.

1. Водите супер плавно

Ключ к безопасному вождению по снегу — это гладкость рулевого колеса, акселератора и тормозов. Почему? Рывок движений с помощью элементов управления легко снимает шины, которые имеют слабое сцепление на скользкой дороге, поэтому каждый поворот колеса, нажатие на тормоза и движение дроссельной заслонки должны быть продуманными, нежными и постепенными. Притворитесь, что у вас на коленях чашка ошпаривающего кофе, и езжайте, чтобы не пролить его.

2. Смотрите далеко вперёд

Чем скользже она становится, тем дальше вниз по дороге ты должен смотреть и думать. Предвидеть, что тебе нужно будет сделать дальше. Притормози на поворотах. Дайте удвоить остановочный путь, когда дорога мокрая, утроить на снегу и еще больше на льду. Вождение осторожно и безопасно требует дополнительной концентрации.

3. Прислушайтесь к мигающим огням

Сколько тяги у тебя на снежной дороге? Один из способов узнать, прежде чем попасть в беду, — это понять, что означает один конкретный маленький, янтарный, мигающий свет в приборной панели. (Это очертание автомобиля с извилистыми линиями позади него.) Если вы разгоняетесь по прямой, и этот свет мигает, то это система контроля устойчивости, предупреждающая вас о том, что колеса, которые управляют автомобилем, соскальзывают. Прислушайтесь. И успокойтесь на акселераторе, чтобы шины восстановили сцепление с дорогой.

Если вы поворачиваете и видите мигающий янтарный свет, то это также система контроля устойчивости, предупреждающая вас о том, что автомобиль начинает соскальзывать с намеченной траектории. Опять же, облегчить обратно на акселераторе до тех пор, пока вы больше не применяют любой дроссель; это позволяет автомобилю восстановить сцепление с дорогой. И не разгоняйтесь агрессивно при поворотах на крутых поворотах в городе на заснеженных или мокрых улицах. Всегда с легкостью садитесь в акселератор, чтобы ничего плохого не случилось внезапно.

4. Смотрите в нужном направлении, а не в сторону заноса

Если вы чувствуете, что ваш автомобиль начинает заносить, всегда, всегда смотрите туда, куда хотите, а не туда, куда автомобиль направляется в этот конкретный момент. Пусть ваше периферийное зрение позаботится о том, чего вы пытаетесь избежать. Гонщики знают, что вы почти всегда заканчивается там, где вы ищете, это одна из причин, по которой они так хорошо восстанавливаются после заноса.

5. Смиритесь с заносами

Рано или поздно вы столкнетесь с пятном пятна и получить тошнотворное чувство в яму вашего желудка, как ваш автомобиль начинает скользить от направления, в котором вы хотите быть в заголовке. Скользящие, даже большие, можно управлять, и вы можете вернуть автомобиль обратно под полным контролем в кратчайшие сроки. Во-первых, не паникуйте и не тормозите! Вместо этого сделайте следующее:

Для переднего заноса, когда передние шины теряют сцепление с дорогой, и автомобиль поворачивает на более широкую дугу, чем вы ожидаете, — сбросьте газ. Через пару ударов передние шины должны восстановить сцепление с дорогой. Затем прицельтесь туда, куда вы хотите попасть, когда ваше сцепление с дорогой вернется.

Для заднего колеса — где задние шины теряют сцепление с дорогой, и вы чувствуете, что начинаете вращаться — быстро поворачивайте рулевое колесо в том же направлении, в котором движется задняя часть. Если, скажем, задняя часть поворачивается влево, поверните колесо влево. Облегчите ускоритель и не тормозите. По мере того, как задние колеса восстанавливают сцепление с дорогой, повернитесь назад в исходном направлении.

Независимо от того, какой тип заноса вы испытываете, убедитесь, что ваши колеса направлены в направлении, в котором вы хотите ехать. И вы можете мягко (запомните пункт номер один) использовать ваши тормоза, если вы думаете, что вы можете восстановить, не задев ничего. Если столкновение неизбежно, не бойтесь стоять на педали тормоза, как описано в пункте 6.

6. Используйте ваши антиблокировочные тормоза согласно назначения

Если все остальное терпит неудачу, и вам необходимо как можно быстрее остановиться в снегу или на льду, пришло время прибегнуть к помощи антиблокировочной системы (ABS) вашего автомобиля. Все новые автомобили на дорогах сегодня оснащены антиблокировочной системой тормозов, которая использует бортовой компьютер для оптимизации торможения автомобиля в экстремальных условиях. Если вы находитесь в заносе, от которого не можете оправиться или вам нужно обойти препятствие, и ваш автомобиль оснащен антиблокировочной системой ABS, которая сильно нажимает на педаль тормоза и не отпускает ее. Компьютер сделает все остальное, удерживая каждое колесо торможением как можно более агрессивным в зависимости от доступного сцепления с дорогой.

Удивительно, что в системах ABS вы можете держать педаль тормоза полностью нажатой во время езды вокруг препятствия; компьютер будет регулировать тормозное усилие на каждом колесе, чтобы вы могли маневрировать, одновременно замедляя движение. Так что в экстренной ситуации не стоит просто заклинивать на тормозном рулевом колесе!